San Siro, per i tifosi cambierà moltissimo: tempi duri per la salamella fuori dallo stadio

Milan e Inter avranno dal nuovo San Siro circa 120 milioni di euro di ricavi annui aggregati in più, di cui poco più di 80 milioni riconducibili direttamente al comparto stadio e circa 40 milioni alle altre attività commerciali. In termini di ricavi aggiuntivi, la prospettiva è quindi di circa 60 milioni di euro all'anno per ciascuno dei due club. Entrando nel dettaglio delle singole voci, il comparto stadio dovrebbe generare 80,1 milioni di euro all'anno. La componente più rilevante è quella legata al tour e al museo, con ricavi stimati in 18,1 milioni, seguita dai naming rights. A questa componente si aggiungono 40,3 milioni di euro annui derivanti dalle altre attività commerciali legate alle nuove strutture costruite nell'area dello stadio. Il tutto senza considerare la biglietteria: Inter e Milan hanno sempre spiegato che l'aumento dei ricavi non riguarderà i singoli tagliandi e gli abbonamenti, perché la crescita delle entrate passerà dall'aumento degli incassi da hospitality, dove il numero complessivi di posti dedicati all'ospitalità e ai tifosi vip passerà dai circa 3mila attuali a 13mila.

San Siro, Inter e Milan stimano di spendere 2,3 miliardi

708 milioni per lo stadio, 382 tra interessi e garanzie sui prestiti, il resto per edifici, parcheggi e demolizioni. In cambio contano su un valore di 2,57 miliardi, con plusvalenze, cioè un guadagno, di 265 milioni. La vicesindaca Anna Scavuzzo, tra le polemiche di maggioranza e opposizione, ha promesso al quartiere i 73 milioni già incassati dal Comune al momento del rogito della Scala del Calcio. Il vecchio Meazza Resterà solo una grande "L" nell'angolo sud-est , tra i settori blu e arancio. Il resto sarà demolito a tappe. Il nuovo stadio dovrebbe essere pronto nel 2031, in tempo per gli Europei 2032 a cui Milano si candida con il nuovo impianto: fuorigioco è invece il Meazza che non soddisfa i requisiti Uefa. Per alcuni mesi i due stadi conviveranno: demolizione del Meazza dal 2031, per circa un anno; completamento dell'intera area entro il 2035. Il Tar ha chiuso i cinque ricorsi contro la vendita, ma il 4 maggio 2027 è fissata un'udienza al Consiglio di Stato, mentre la procura indaga ancora per turbativa d'asta. La Vas ambientale deve ancora concludersi: Arpa e Legambiente chiedono di valutare l'intervento nel suo insieme. Altri enti segnalano lacune su traffico, trasporto pubblico e polveri; Atm ha dato parere negativo sul capolinea del tram 16. Secondo i tecnici, con i cantieri l'aria in zona sarebbe più carica di polveri sottili: fino a sei giorni di smog in più all'anno.